Pinarello ist ein italienischer Hersteller von hochwertigen Fahrrädern, der weithin als eine der angesehensten und innovativsten Marken in der Radsportwelt gilt. Das Unternehmen wurde 1952 von Giovanni Pinarello gegründet, der selbst ein professioneller Radfahrer war und eine Leidenschaft für das Design und den Bau von Fahrrädern hatte. Pinarello erwarb sich schnell den Ruf, qualitativ hochwertige Fahrräder herzustellen, die sowohl langlebig als auch leistungsorientiert sind. In den 1960er und 1970er Jahren begann das Unternehmen, sich auf Rennräder zu konzentrieren, und in den 1980er Jahren war Pinarello in der Welt des professionellen Radsports ein bekannter Name. Heute ist Pinarello nach wie vor eine der angesehensten und prestigeträchtigsten Marken in der Welt des Radsports und hat den Ruf, einige der fortschrittlichsten und leistungsfähigsten Fahrräder auf dem Markt herzustellen.
Das Pinarello Prestige S ist ein klassisches Rennrad aus einer Zeit, in der hochwertige Stahlrahmen den Maßstab im Straßenradsport setzten. Charakteristisch für dieses Modell ist sein eleganter, italienischer Rahmenbau – meist aus Columbus-Stahl – der für ein geschmeidiges, stabiles Fahrgefühl sorgt. Oft wurde das Prestige S mit Campagnolo-Super-Record-Komponenten aufgebaut, was es nicht nur optisch, sondern auch technisch zu einem typischen Vertreter der hochwertigen Rennmaschinen der 1980er-Jahre macht. Mit seiner schlanken Silhouette, den feinen Details und der sportlichen Geometrie verkörpert es den klassischen Rennradstil in Reinform. Heute gilt das Prestige S als begehrtes Sammlerstück: ein Fahrrad, das weniger durch modernste Technik als durch seinen zeitlosen Charakter, seine Handwerkskunst und seinen Platz in der italienischen Radsporttradition überzeugt.
Die Campagnolo Super Record Gruppe war die ultimative Kettenschaltung ihrer Zeit. Es wurden alle möglichen kuriosen Behauptungen aufgestellt: das Aluminium sei eine Art Super-Speziallegierung und die schwarze Eloxierung sei eine Art Super-Spezialbeschichtung usw. Die Wahrheit ist ein wenig banaler. Das verwendete Aluminium ist genau die Legierung, die auch bei der Nuovo Record verwendet wurde. Die schwarze Eloxierung ist - warten Sie es ab - schwarz eloxiert.
Die wirklichen technischen Unterschiede waren die Verwendung von exotischem Material für die beiden großen Innensechskant-Schrauben und ein größerer "Flansch" am Riemenscheibenkäfig. Das Schaltwerk liegt gut in der Hand, hat ein zeitloses Aussehen und fühlt sich wertvoll an, einfach weil sie einst so absurd teuer war. Es ist schwer zu definieren, was einen Klassiker ausmacht, aber was auch immer es ist, die Campagnolo Super Record hat diese Aufgabe erfüllt.
Abmessungen
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Rahmenhöhe
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57 cm (c-t) |
| Top Tube |
55 cm (c-t) |
| Head Tube |
13,5 cm |
| Standover |
81 cm |
Ausstattung
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Schaltung
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2x5 Campagnolo Super Record |
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Schalthebel
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Campagnolo Record Pinarello Panto |
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Umwerfer
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Campagnolo Super Record (3 Loch) |
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Bremsen
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Campagnolo Super Record |
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Kurbel
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Campagnolo Super Record |
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Felge
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Mavic GP4 |
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Sattelstütze
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Campagnolo Super Record Pinarello Panto |
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Vorbau
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3ttt Pinarello Panto |
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Sattel
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Concor Supercorsa S. Marco |
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Naben
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Campagnolo Record |
Weiteres
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Marke
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Pinarello |
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Modell
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Prestige S |
| Extras |
Campagnolo Pedale inklusive, Flaschenhalter |
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Zustand
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konserviert restauriert, geprüft & aufbereitet |