Eddy Merckx MX Leader

Name: Eddy Merckx MX Leader
Brand: Der ReCyclist
Price: 1580.0 EUR
Availability: OutOfStock

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Eddy Merckx ist ein legendärer belgischer Radsportler, der weithin als einer der größten Radsportler aller Zeiten gilt. Merckx begann seine professionelle Radsportkarriere in den frühen 1960er Jahren und gewann rekordverdächtige 525 Rennen, darunter fünf Siege bei der Tour de France, fünf Siege beim Giro d'Italia und einen bei der Vuelta a España. Nachdem er sich 1978 vom Profiradsport zurückgezogen hatte, gründete Merckx 1980 sein eigenes, gleichnamiges Fahrradunternehmen, Eddy Merckx Cycles. Das Ziel des Unternehmens war es, qualitativ hochwertige, leistungsorientierte Fahrräder zu entwickeln, die es den Fahrern ermöglichen sollten, das gleiche Maß an Geschwindigkeit und Agilität zu erleben, das Merckx während seiner Radsportkarriere erreicht hatte.

1992 brachte Eddy Merckx erstmals einen Rahmen mit oversized Rohrsatz auf den Markt, das Eddy Merckx MAX, das nach dem Columbus MAX Rohrsatz benannt wurde. Dieser Rahmen war speziell für Sprinter konzipiert, die von der hohen Steifigkeit der Rohre profitieren sollten. Die MAX-Rohre boten eine starke Kombination aus Robustheit und Fahrqualität. Eddy Merckx arbeitete später mit Columbus zusammen, um den MAX Rohrsatz weiter zu optimieren. Dabei wurden spezielle Rohre für bestimmte Anforderungen ausgewählt und präzise ausgerichtet. Besonders im Tretlagerbereich legte man großen Wert auf Steifigkeit, mit ovalen Rohren und hoch-oval positionierten Kettenstreben. Die Gabel erhielt eine Tropfenform, um die Aerodynamik zu verbessern. Das Ergebnis dieser Weiterentwicklung war das Eddy Merckx MX-Leader, das von vielen als das beste Allround-Rennrad bezeichnet wurde. Es kombiniert einen kurzen Radstand mit den stabilen, überdimensionierten Rohren und zeichnet sich durch exzellente Fahreigenschaften aus. Das MX-Leader wurde bis 2005 gebaut und gilt heute als einer der besten gemufften Stahlrahmen aller Zeiten.

Anfang der 1960er Jahre holten die Konkurrenz von Campagnolo den vermeintlichen Vorsprung an Technik und Innovation auf, weshalb Tullio Campagnolo im Zugzwang war, seine veraltete GranSport Schaltung zu überarbeiten. Heraus kam die Campagnolo Record, welche das erste Schaltwerk war, welches die Namen Campagnolo und Record zusammenfügte. Außerdem brachte sie einen verbesserten Schaltkäfig und versetzte Schalträder mit, welche für einen konstanteren Kettenabstand sorgten. Diese technische Überholung war zur damaligen jedoch bei zum Beispiel Simplex, Huret und Gian Robert bereits Standard, weshalb die Gruppe anfänglich eine Enttäuschung war und erst über die Zeit immer beliebter wurde. Die Campagnolo Record Gruppe gibt es bis heute noch und wurde in letzter Zeit auch als moderne Varianten herausgegeben.