Colnago Victory

Schon im jungen Alter von nur 13 Jahren, startete Ernesto Colnago seine Karriere in der Fahrradbranche und begann als Schweisshelfer bei dem Fahrradhersteller Gloria in Mailand. Nach einem schweren Rennrad-Unfall, bei dem er sich das Bein brach, eröffnete er 1952 seine eigene Werkstatt in seiner Geburtsstadt Cambiago. Schnell fing er an seine eigenen Rahmen zu bauen und sich mit dem damaligen Profi Rennradfahrer Fiorenzo Magni zusammenzuschließen. Dies hat zur Folge, dass er fortan für das Nivea Profi-Team als Mechaniker arbeitete, was der Beginn einer unverwechselbaren Erfolgsgeschichte war. Durch seine enge Zusammenarbeit als Mechaniker und Rahmenbauer für die besten Profiradsportler seiner Zeit wie Ganni Motta, Michele Dancelli, Eddy Merckx, Giuseppe Saronni, Moreno Argentin und vielen mehr schaffte er es immer wieder, Details am Rennrad maßgeblich zu verbessern und bahnbrechende Neuerungen auf den Markt zu bringen.

Die Campagnolo Victory Gruppe wurde Mitte der 1980er-Jahre eingeführt und war als hochwertige, aber etwas günstigere Alternative zur Super Record konzipiert. Sie richtete sich vor allem an ambitionierte Amateure und semi-professionelle Fahrer, die Wert auf Präzision und italienisches Design legten. Typisch für Victory sind die klassisch geschwungenen Kurbelarme, poliertes Aluminium, ein eleganter Schriftzug sowie fein verarbeitete Schalt- und Bremskomponenten. Technisch war sie auf hohem Niveau – zuverlässig, langlebig und gut zu warten. Die Gruppe war für 6- oder 7-fach-Schaltungen ausgelegt und oft an hochwertigen Rädern der späten 80er und frühen 90er Jahre verbaut, etwa von Bianchi, Pinarello oder Colnago. Heute ist Campagnolo Victory bei Vintage-Fans sehr beliebt, weil sie ästhetisch und funktional überzeugt – ein echter Klassiker mit authentischem 80er-Jahre-Charme.