Puch Mistral Ultima

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Die Rennradmarke Puch stammt aus Österreich und geht auf die traditionsreiche Grazer Firma Steyr-Daimler-Puch zurück, die vor allem für ihre hohe Fertigungsqualität bekannt war. In den 1970er- und 1980er-Jahren genossen Puch-Rennräder einen ausgezeichneten Ruf und wurden sowohl im Amateur- als auch im Leistungsbereich eingesetzt. Viele Modelle verfügten über hochwertige Stahlrahmen aus Reynolds- oder Columbus-Rohren und waren solide, langlebig und zugleich sportlich abgestimmt. Puch war international weniger glamourös als manche italienischen Marken, stand jedoch für technische Präzision, Zuverlässigkeit und ehrliche Rennradkonstruktionen. Heute sind klassische Puch-Rennräder geschätzte Zeitzeugen des europäischen Radsportbooms und bei Liebhabern wie Sammlern gleichermaßen beliebt.
Das Puch Mistral Ultima in der seltenen Farbe Profigrün war eines der Spitzenmodelle der österreichischen Marke Puch in den späten 1970er- und frühen 1980er-Jahren. Der Rahmen bestand aus hochwertigem, dünnwandigem Stahlrohrsatz und war klar auf sportlichen Renneinsatz ausgelegt, mit einer ausgewogenen, zugleich agilen Geometrie. Typisch für das Mistral Ultima waren die saubere Verarbeitung, klassische Muffen und die zurückhaltend elegante Optik, die durch das markante Profigrün zusätzlich unterstrichen wurde. Ausgestattet mit hochwertigen europäischen Komponenten richtete sich das Rad an ambitionierte Fahrer und Rennfahrer und steht heute für die hohe Ingenieurskunst und Qualität, für die Puch in dieser Zeit bekannt war.
Die Campagnolo Super Record Gruppe war die ultimative Kettenschaltung ihrer Zeit. Es wurden alle möglichen kuriosen Behauptungen aufgestellt: das Aluminium sei eine Art Super-Speziallegierung und die schwarze Eloxierung sei eine Art Super-Spezialbeschichtung usw. Die Wahrheit ist ein wenig banaler. Das verwendete Aluminium ist genau die Legierung, die auch bei der Nuovo Record verwendet wurde. Die schwarze Eloxierung ist - warten Sie es ab - schwarz eloxiert. Die wirklichen technischen Unterschiede waren die Verwendung von exotischem Material für die beiden großen Innensechskant-Schrauben und ein größerer "Flansch" am Riemenscheibenkäfig. Das Schaltwerk liegt gut in der Hand, hat ein zeitloses Aussehen und fühlt sich wertvoll an, einfach weil sie einst so absurd teuer war. Es ist schwer zu definieren, was einen Klassiker ausmacht, aber was auch immer es ist, die Campagnolo Super Record hat diese Aufgabe erfüllt.

Dimensions

Frame height 59 cm (c-t)
Top Tube 57 cm (c-t)
Head Tube 16 cm
Standover 82 cm

Features

Gear 2x6 Campagnolo Super Record Pat. 79
Gear Shifter Campagnolo Record
Derailleur Campagnolo Super Record
Breaks Campagnolo Super Record
Crank Campagnolo Super Record
Rim Mavic GP4
Seatpost Campagnolo Super Record
Stem Cinelli Puch Panto
Saddle Cinelli Unicanitor
Hubs Campagnolo Record

Other

Brand Puch
Model Mistral Ultima
Extras Campagnolo Pedale inklusive, Flaschenhalter
Condition konserviert, geprüft & aufbereitet
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